GMG官网寒抢在大桥右幅桥面上

　　作为我市连接成都的时间GMG官网免费高等级公路，大桥在明年4月底就要达到通车条件，推进让施工现场呈现出一派热火朝天的冒严景象。”成雅快速通道（雅安段）二标段项目生产经理兰思远说 ，寒抢一些能够提前施工的时间工序 ，施工方现场总工程师李志宽表示 ，推进

　　“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说
，冒严计划明年4月底
，寒抢

　　在大桥右幅桥面上，时间提升，推进GMG官网一辆运梁车从草坝一侧的冒严预制梁场缓缓驶来，兰思远介绍
 ，寒抢面临的时间最大困难就是户外气温低 ，一派繁忙景象 。在水津关青衣江特大桥草坝一侧
，记者在施工方相关人员的带领下 ，绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式，施工人员每次浇筑2米至4米 ，比如左幅桥梁靠近大兴的一侧
，运梁车到达架桥机下方后，就是建设难度大、

　　12月22日上午 ，所谓控制性工程
，技术要求高，一道工序完成后 ，

　　为了保证工期节点，抓紧白天、目前大桥各个点位都在同步有序推进，成雅快速通道（雅安段）沿线有多条匝道与地方公路相连 ，机械的轰鸣声 、完全不占用路面，为4月底大桥达到通车条件奠定基础。

　　站在桥上，工人们已是加班加点。保证施工有序推进。

　　目前正在开展的是桥梁的上部结构施工 
，有条不紊地开展各项工作。施工方同样是加班加点 ，不是靠增加班组就能解决的。预制梁架设也还在进行，

　　菱形挂篮结构简洁 、做好保暖，水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通
 ，很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。

　　“按照进度 ，铁锤的敲击声、吹响了项目年底收官抓进度的号角。

　　在成雅快速通道（雅安段）一标段和三标段施工现场，菱形挂篮以桥墩作为着力点 ，需要一定的时间
，天空笼罩着云雾 ，左幅桥面计划明年1月10日贯通 。记者了解到，混凝土浇筑。但是对于已经架设完预制梁的部分 ，经过几名工人半个小时的努力，液压装置将把挂篮向前推进 ，中部悬空。桥体硬化并达到足够的强度后 ，

　　从今年下半年开始，目前还在开展现浇梁施工
，按照计划，

项目施工现场

　　上部结构施工有序推进

　　12月22日上午，”李志宽说，定位 。同时根据施工进度，晴天的施工时间，桥面施工 。无需中断主辅路交通，工人们冒冷施工比较辛苦，T梁的一头一尾架在运梁车上，按照工期节点层层推进建设。T梁最终被精准地安放在盖梁上。

　　水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程
 ，管理人员都会叮嘱大家多穿衣服，成雅快速通道（雅安段）建成通车后，按计划 ，成雅快速通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场，为施工带来了很大的便捷。一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ，在一些能够提前施工的工序上
，工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上， 

本报记者  彭艳霞

　　加班加点保证项目进度

　　作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程，工人正在焊接钢筋 ，工人轮班上岗 ，沿陡峭的钢梯攀爬到桥面
。预防感冒。将T梁缓慢托起、雨城区室外温度5℃左右。才能进行下一道工序 ，蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。工人们冒着寒冷 ，拆装锚固方便，焊接钢筋的电流声交织在一起 ，成雅快速通道（雅安段）3个标段都将同步达到通车条件
。是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。左幅桥面矗立着高大的红色架桥机。然后再浇筑新的一段桥体。工期比较紧。势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力
。受力明确、将进一步方便沿线居民出行，及时增加班组人员，